高校工程人才培养存在“供需匹配度低、教学内容更新慢、校地合作落地难”三大难题。多年来，江苏理工学院以服务区域产业为己任，精准培育高素质应用型人才，为江苏常州新能源产业集群从“规模扩张”迈向“质量跃升”提供坚实的人才支撑，走出了一条校城共生、产教融合的特色发展之路。

“地方高校的生命力，在于与地方发展同呼吸、共命运。”日前，江苏理工学院党委书记崔景贵表示，学校创新构建“三微赋能、六共协同”产教融合新模式，善用微校区、微专业、微课程，通过方案共制、平台共建、师资共融、教学共施、改革共推、职素共育，打造出可复制、可推广的产业人才培养方案。

以“微”破局，该校精准重构产业人才供给体系，在常州高新区等产业集聚区共建6个“微校区”，把实验室建在生产线旁、课堂设于企业车间，打通产教融合“最后一公里”。

2022届应用化学专业毕业生戚昊、材料成型及控制工程专业毕业生侯文达，正是这一模式的受益者。“在‘微校区’能全程接触动力电池生产全流程，毕业入职公司后，很快便能独立负责品控工作。”戚昊说。

2025年，学校又将“微校区”模式拓展至江苏镇江高新区、江苏泰州姜堰经济开发区，与地方政府共建“江理工镇江微校区”和研究生实践基地，推动校地资源精准对接、双向赋能。

针对新能源产业跨界融合趋势，学校面向电池回收、智能网联等新兴岗位，开设15个微专业，推行“主修专业+微专业”复合培养模式。2024届车辆工程专业毕业生沈锐，主修本专业的同时选修智能网联微专业，凭借双重技能优势顺利入职理想汽车常州基地，成为智能驾驶系统调试的重点培养人才。

紧跟产业技术迭代，学校打造112门“小而精”微课程，建立“每年课程内容更新不低于20%、每两年模块全面迭代”的动态机制，让教学内容始终与产业前沿同频同步。此外，学校对标产业前沿需求，建立“岗位—能力—课程”映射网，构建全链条实践教学体系。

依托省级重点产业学院——新能源汽车动力电池产业学院，该校深度对接行业龙头企业，引入104项企业真实研发项目，让学生从大一便参与实际产业研发。2023年，新能源汽车动力电池产业学院首届招收的近60名学生完成毕业设计，系统掌握了动力电池全产业链知识，多名学生被常州重点新能源企业录用。

学校大力推进“一课双师”教学改革，80%的专任教师担任企业科技副总或驻企研发人员，与企业工程师联合开发227个动态项目案例库，协同开展75门项目化课程教学。2025年该校成立智能运载双创社团联盟，整合4个科技社团资源，引入首批5名企业导师入驻指导技术研发，重点攻关智能网联汽车感知系统、无人驾驶路径规划等6大产业课题。如今，学校课程项目化覆盖率已达90%，全方位夯实学生核心竞争力。

据统计，该校40%以上毕业生服务于区域新能源行业，专业对口率超80%，毕业生5年内成长为技术管理骨干的比例逾60%。该校科创团队还深入江苏油田一线，自主研发打破国外垄断的烟火切割解卡技术，将技术难题转化为教学课题，让学生在实践中服务国家能源战略。

“未来，学校将以‘双优’为抓手，不断深化产教融合改革，持续发挥人才引擎作用，为常州打造世界级新能源产业集群提供坚实人才支撑。”江苏理工学院党委副书记、校长戴国洪表示。

（记者 苏雁 杜倩 通讯员 王江涛）